Снятие и установка поршня и поршневых колец.
Чтобы снять поршень, нужно:
(двигатель можно оставить на мотоцикле, цилиндр снят) 
  
   - пометить поршень по его расположению;
   - снять стопорные кольца поршневого пальца;
   - надеть на поршень приспособление и выпрессовать поршневой палец, 
   при этом следить, чтобы винт приспособления при выпрессовке пальца не портил поверхность 
   отверстия в поршне и втулке шатуна; 
   - снять приспособление и вынуть поршень.
   - Снимая поршневые кольца, надо делать на них метки, 
   чтобы при сборке устанавливать в соответствующие канавки поршня и 
   соответствующей торцовой поверхностью вверх, иначе после переборке расход масла резко увеличится, 
   и будет удерживаться на уровне до тех пор, пока кольца в новом положении не приработаются.
    
Собирать поршень с шатуном в такой последовательности:
   - Нагреть поршень до 80-100 градусов в ванне с маслом;
   - Надеть палец на оправку, вставить с другой стороны в отверстие пальца направляющий конус. 
   - Смазать палец маслом;
   - Совместить отверстие в поршне с отверстием в верхней головке шатуна 
   и вдавить поршневой палец рукой на место.
   - Устанавливать поршневой палец в поршень надо умело, опытному механику, 
   так как поршень быстро остывает, и палец может "прихватить". 
   - Запрессовка пальца ударами недопустима, и, если палец "прихватило", 
   его необходимо выпрессовать и операцию повторить.
   - Разрешается легкое постукивание по оправке для регулировки 
   расположения пальца между канавками для стопорных колец.
   - Установив поршневой палец, вставить стопорные кольца, затем надеть поршневые кольца.


 Назад в :
Разборку и сборку двигателя;
Разборку и сборку мотоцикла *Урал*;
Схемы разборки и сборки;