Снятие и установка коленчатого вала.

(сняты маховик, распределительный вал, поршни, масляной насос)

Для того чтобы вынуть коленчатый вал, необходимо:
   
   - отогнуть замочную шайбу болта крепления ведущей шестерни распределения,
   вывернуть болт, снять ведущую шестерню распределения и вынуть шпонку ведущей шестерни;
   - отвернуть болты и снять корпус подшипника, пользуясь универсальным приспособлением;
   - перед тем как снять коленчатый вал, нужно снять масляный насос со штангой;
   - поддерживая задний конец коленчатого вала, выпрессовать передний конец из переднего подшипника в картер;
   - повернуть коленчатый вал и расположить паз шпонки маховика вверх.
   - Поднимая переднюю часть коленчатого вала, и опуская заднюю,
   вынуть коленчатый вал из картера двигателя, при этом передний подшипник с корпусом снимать не нужно.
Устанавливать коленчатый вал в картер двигателя в следующем порядке:
   - если передний корпус подшипника снимался с картера, то запрессовать его,
   сцентрировав болтами по отношению к отверстиям крепления;
   - надеть крышку переднего корпуса, завернуть болты и зашплинтовать проволокой; 
   - очистить резьбу, поверхности картера и заднего корпуса от старой краски
   (при необходимости также удалить прокладку), обезжирить их;
   - при ориентировании коленчатого вала относительно картера двигателя
   (обратить внимание на то, что прорезь для шпонки на коленчатом валу расположена вверху)
   - ввести шатуны внутрь картера и, направляя их в отверстия для цилиндров, 
   - опрокинуть коленчатый вал в картер двигателя;
   - втянуть передний конец коленчатого вала в передний подшипник;
   - смазать бакелитовым лаком уплотнительную заднюю плоскость картера,
   - надеть на задний корпус прокладку и запрессовать его в картер,
   - сцентрировав болтами по отношению к отверстиям крепления;
   - смазать резьбовую часть болтов свежей краской из баллона, прикладываемого к мотоциклу;
   - закрепить корпус болтами, затянув их крест-накрест до отказа;
   - вставить шпонки в передний и задний концы коленчатого вала;
   - запрессовать ведущую шестерню на коленчатый вал, проложить шайбу шестерни распределения,
   совместив прорезь в ней с выступающем концом шпонки.
   - Проложить замочную шайбу и закрепить болтом. Болт законтрить замочной шайбой, отгибая ее на грань болта.

 Назад в :
Разборку и сборку двигателя;
Разборку и сборку мотоцикла *Урал*;
Схемы разборки и сборки;