 Для разборки генератора снимаем:
 Кожух 21 (рис2), отвинтив два винта 22 и сняв две скобы 24.
Вентилятор 9, отвинтив винт М6.
Выпрямительный блок 8.
Клеммную (выводную) колодку 25 и щетковой узел 7, отвинтив крепящие их винты и гайки.
Потом отмечают места отсоединенных кабельных наконечников, слегка засунув выводные болты статора
в середину крышки 20.
Выкручивают стягивающие болты 13.
Снимают крышку 20, равномерно ударяя деревянным молотком по приливам для стягивающих винтов.
Для замены подшипников надо:
Со стороны контактных колец снять подшипник с вала при помощи съёмника, затем напрессовать на вал
новый подшипник.
Со стороны привода расшплинтовывают и откручивают прорезную гайку 16, снимают шестерню и шпонку.
Раскерняют (удаляют металл из шлицов винтов), которые прикрепляют крышку подшипников, выкручивают
их и снимают крышку подшипника.
При помощи съёмника впрессовывают вал из подшипника, упираясь в центровое отверстие вала и фланец
крышки 15, выпрессовывают подшипник из гнезда крышке, упираясь во внутреннее его кольцо.
Вставляют новый подшипник.
Собирают крышку 15 в обратном порядке.
 После закручивания винтов, которые прикрепляют крышку подшипника, хорошенько закерните винты крышки
во избежание самоотвинчивания.
При сборке генератора надо придерживать порядка, обратного разборки.
Фиксаторы на крышке генератора должны находится на прямой линии.
Перед сборкой крышки 20 в отверстие просовывают болты статора так, что бы надетые на них изоляционные
втулки были утоплены в соответствующие углубления в крышке, а головки выводных болтов в соответствующее
углубление во втулках.
При установке шестерни на вал генератора надо, что бы защитный кожух 21 был снят и торец вала опирался
на жёсткий упор.
|
****************
