**************** ****************

 Шатуны двигателя МТ10-32 Днепр-11.

********************************

  Шатуны двигателя МТ10-32 и его крышка отштампованы из стали 40Х.
  Стержень шатуна имеет двутавровое сечение.
  В верхнюю головку шатуна запрессована бронзовая втулка 5-(рис2).
  Для обеспечения правильной посадки поршневого пальца отверстие втулки обработано с большой точностью.
  Для подачи смазки в зону трения пальца в головке шатуна сделаны два отверстия.
  Нижняя головка шатуна несимметричная, разъемная,с тонкостенными взаимозаменяемыми вкладышами 1(рис2).


  Номинальная толщина вкладыщей 1,750 мм.
  Вкладыши  ремонтных  размеров уменьшены по диаметру на 0,05; 0,25;
    0,50 и 0,75 мм.
  При этом толщина вкладышей соответственно составляет 1,775; 1,875;
    2,00 и 2,125 мм.
  Крышки шатунов 6-(рис2) - не взаимозаменяемые. 
  Они крепятся двумя болтами 2-(рис2)с резьбой М8х1.
  Болты из легированной стали и подвергнуты термической обработке. 
  Правильное центрирование нижней крышки относительно шатуна обеспе- 
    чивается болтами шлифованного пояска. 
  Корончатые гайки шатунных болтов 4-(рис2) затягиваются с усилием 31,
    4 -35,2 Нм (3,2 - 3,6 кГм). 
   



  Шплинты 3-(рис2)которые законтривают эти гайки, должны входить в отверстие болтов плотно,без зазоров.
 
                            Использование старых шплинтов не допускается.
 
  Высокая  точность  отверстия под вкладыши обеспечивается за счет совместной обработки нижней головки
    шатуна в сборе с крышкой. 
  Недопустимо использование крышек других шатунов.
  В случае замены  вкладышей нельзя спиливать стыки вкладышей, ставить прокладки между вкладышем и его
    постелью в шатуне.
  Вкладыши должны хорошо прилегать к поверхности постели и иметь натяг.
  Для замены изношенных и дефектных частей поставляются вкладыши нормального и 3-ох ремонтных размеров.
  Ремонтные вкладыши поставляются комплектно по 4 штуки (табл. 1).


Таблица 1. 
Номера комплектов вкладышей нормального и ремонтного размеров. 
 
       
Размер
       
Величина ремонтного уменьшения, мм
       
Диаметр шатунной шейки, мм
       


	   
Нормальный
       
-0,05
       
47,975 - 48,000


	   
1-й ремонтный
       
-0,25
       
47,435 - 47,750


	   
2-й ремонтный
       
-0,50
       
47,475 - 47,500


	   
3-й ремонтный
       
-0,75
       
47,225 - 47,250


 
  Примечание: Возможно использование шатунных вкладышей от двигателя автомобиля "Москвич-408"(номера по
    каталогу: 407-1004058-А2, 407-1004058-А2Р1, I004058-A2P2, I004058-A2P4 и 1004058-А2Р5). 
  Они соответственно имеют нормальный размер и уменьшение диаметра на 0,05; 0,25; 0,50 и 0,75 мм. 
  В комплект входит 8 вкладышей.
 
  Диаметральный зазор между шатунной шейкой коленчатого вала и вкладышами должен быть в пределах 0,025 - 
    0,085 мм.
  Для правильной установки шатунов на коленчатом валу стержни  шатунов снабжены выступами (рис3),которые 
    должны быть направлены наружу относительно щеки коленчатого вала(для правого шатуна выступ направлен в 
    сторону маховика, для левого - в сторону центрифуги).


 
 
 
 Верхняя головка шатуна подбирается к поршневому пальцу,как по диаметру
   втулки,так и по весу.
 Для этого шатуны в собранном виде сортируются по весу на группы( через
   5 г ) и маркируются краской на нижней крышке.
 На коленчатый  вал должны  устанавливаться  шатуны только с одинаковой 
   маркировкой.